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Leclerc et Norris dominent également le longrun, Verstappen derrière
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Avec une septième place lors de la deuxième séance d'essais libres, il semble y avoir du travail à faire pour Max Verstappen et Red Bull Racing. Cette analyse à long terme montrera si Red Bull a d'autres préoccupations que les petites courses.
Comme d'habitude, toutes les équipes ont choisi d'utiliser la deuxième partie de la deuxième séance d'essais libres pour des simulations de course. La quasi-totalité d'entre elles sont sorties sur le pneu médium. Seule Mercedes a opté pour un long run sur le pneu dur, tandis que Pierre Gasly, Alexander Albon et Gabriel Bortoleto l'ont fait sur le pneu tendre.
Les longues sorties deCharles Leclerc et Lando Norris ont été particulièrement impressionnantes. Tous deux ont effectué des tours dans les 1:21 sur le pneu moyen, et le Monégasque a même enregistré un 1.20.8 à la fin de son relais, le temps long le plus rapide au total.
En moyenne, Leclerc et Norris sont les plus rapides, mais leurs coéquipiers, Lewis Hamilton et Oscar Piastri ne sont pas loin. Le longrun de Max Verstappen a démarré plus tard que celui de ses rivaux, et n'a réussi à descendre sous les 1:22 qu'à une seule occasion avec un 1:21:5, beaucoup moins impressionnant que la concurrence.
Qui est le plus rapide dans les courses longues à Melbourne ?
Verstappen ne peut pas non plus se tourner vers l'autre côté du garage pour obtenir de l'aide. Sur un tour et dans les longruns, Liam Lawson a échoué face à son coéquipier lors de sa première sortie pour Red Bull Racing. Il devra se plonger dans les données pour combler cet écart avant les qualifications et le Grand Prix.
Mercedes est une exception. Leur choix de faire leurs longues courses sur le pneu dur n'est pas sans mérite. George Russell et Andrea Kimi Antonelli sont tous deux descendus sous la barre des 1:22 sur plusieurs tours. Si leurs petits tours de vendredi n'ont pas fait bonne impression, leurs simulations de course ont été une autre paire de manches.
Ceux qui espéraient que les Racing Bulls ou les Williams feraient un coup d'éclat lors de la course de dimanche devraient s'abstenir de regarder leurs données de rythme de course. Les quatre premières équipes sont toujours dans une classe à part. Bien que l'équipe de Grove ait réussi à combler le fossé qui la sépare des quatre grandes équipes, elle n'est pas encore parvenue à s'en approcher.
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